Projets
Mons
La gare de Mons date de 1952 et draine en moyenne 57.000 voyageurs/semaine
Après une forte baisse d’affluence à la fin des années 80, on constate une hausse de fréquentation qui la situe en 14ème place au classement des gares.
Pour la modernisation du site de la gare de Mons, la SNCB a choisi l'un des plus grands noms de l'architecture contemporaine, l'Espagnol Santiago Calatrava Valls, pour réaliser le projet de la nouvelle gare.
La nouvelle gare sera accessible aux non valides et disposera de 800 places de parking voitures et une centaine de places réservées aux deux roues. Elle se dressera à proximité de,la gare actuelle, promise à la démolition. Le chantier de la gare, qui pourrait prendre 3 ans, s'accompagnera d'une rénovation urbaine du quartier voisin, l'un des plus dégradés du Grand Mons. Longue de 90 mètres, une passerelle devrait relier la gare aux Grands-Près en une dizaine de minutes à pied.
La fin des travaux est programmée pour 2014.
Budget global du chantier : 120 millions d'euros €
Après une forte baisse d’affluence à la fin des années 80, on constate une hausse de fréquentation qui la situe en 14ème place au classement des gares.
Pour la modernisation du site de la gare de Mons, la SNCB a choisi l'un des plus grands noms de l'architecture contemporaine, l'Espagnol Santiago Calatrava Valls, pour réaliser le projet de la nouvelle gare.
La nouvelle gare sera accessible aux non valides et disposera de 800 places de parking voitures et une centaine de places réservées aux deux roues. Elle se dressera à proximité de,la gare actuelle, promise à la démolition. Le chantier de la gare, qui pourrait prendre 3 ans, s'accompagnera d'une rénovation urbaine du quartier voisin, l'un des plus dégradés du Grand Mons. Longue de 90 mètres, une passerelle devrait relier la gare aux Grands-Près en une dizaine de minutes à pied.
La fin des travaux est programmée pour 2014.
Budget global du chantier : 120 millions d'euros €
© 2009 NMBS-Holding -