Projets

A Tournai, trois gares ont été construites depuis l’arrivée du Chemin de Fer. La première date de la période 1842 à 1850; la seconde fût construite en 1850 en style Néo-classique par l'architecte PAYEN. Ce bâtiment fût démonté pierre par pierre vers 1879 et rebâti à Leuze (il s’agit toujours de cette gare) et remplacé par une gare de style renaissance française qui est celle que nous connaissons maintenant bien qu’elle ait été démolie (partiellement ou entièrement ?) en 1912 et 1944 et reconstruite finalement en 1954 par l'architecte DHULCQUE.



Il s’agit d’une gare qui draine en moyenne 34 000 voyageurs par semaine.



Indépendamment de la nécessité d’un rafraîchissement profond, la gare de Tournai doit être modernisée au niveau de l’accueil de la clientèle, des parkings et de l’accès aux personnes à mobilité réduite. Depuis 2002, des travaux ont déjà été menés : renouvellement de la toiture et aménagement de sanitaires publics.



Depuis 2006, les travaux suivants ont été réalisés : le ravalement des façades et le remplacement des menuiseries extérieures, le réaménagement intérieur (travel center notamment) et la mise en conformité du bâtiment aux normes incendies. Le planning 2010-2011 prévoit l'aménagement de nouvelles zones commerciales dans la gare. Ce sont aussi, à terme, les travaux liés à l'accessibilité aux quais : relevage des quais avec modernisation de ceux-ci et couloir sous voies avec ascenseurs et escalators.

Fin des travaux prévue en 2012

Budget global du chantier : 10 millions €